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CCS上海为中国第一台高压甲醇船用发动机颁发了型式认可和排放符合性证书，推动了绿色船舶技术的创新。 -
受台风影响，舟山72条水上运输线路暂停。海事当局在此期间确保岛屿疏散和乘客安全。 -
“千里轻船” 项目通过实现高效、绿色航运、降低成本和促进区域经济增长，彻底改变了长江上的物流。 -
天津港是京津冀港口群的重要门户，通过创新的信用管理，确保货物出口安全，促进区域合作。 -
我国首部内河水上服务区行业标准《内河水上服务区服务规范》正式发布，由湖州市港航管理中心联合交通运输部水运科学研究所等机构制定。标准涵盖船舶服务、船员服务、政务便利及应急保障等多维度内容，引入岸电供应、快递收发等高品质服务，推动水上服务区向‘水上温馨驿站’转型升级，填补了国内该领域专项标准空白。 -
环渤海天津、河北、辽宁、山东四省市的东疆、曹妃甸、大连、青岛、烟台五地海事部门签署合作备忘录，推动9项高频海事政务事项全域通办。此举在津冀先行先试基础上扩容升级，通过统一标准、打破数据壁垒，为企业提供就近便利服务，压缩办证周期超80%，助力北方航运经济协同发展。
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中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于更高水平更高质量做好节能降碳工作的意见》，重点部署交通运输领域节能降碳，包括大力发展铁路和水路运输、推广电动（氢能）重型卡车和绿色燃料船舶、建设零碳运输走廊，并明确多式联运、充换电站及岸电设施建设，为实现碳达峰碳中和目标提供保障。
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中国集装箱行业协会于4月22日启动我国集装箱行业首个自愿性绿色产品评价体系，从资源、能源、环境、品质、低碳五方面综合评价产品绿色水平，并首次以“一码溯源”形式公开产品碳足迹，同时发布了第一批绿色集装箱产品。
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2025年4月22日，宁波舟山港完成全省首单“船对船”保税绿色甲醇加注业务。该业务由浙江省交通运输厅等多部门协同推进，海关、海事、边检等单位创新制度流程，助力绿色船燃产业爆发式增长，推动国际航运绿色转型。
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文章介绍了我国已建成全球最大的综合航海保障体系，通过航标、测绘、通信等技术服务，保障船舶航行安全、提升航运效率。体系覆盖沿海港口航道，利用北斗、电子海图、无人机等技术创新，实现从近海到深远海的立体化保障。同时，航海保障服务正向海上风电等新业态拓展，并通过人工智能、大数据推动智能化转型，为交通强国建设和海洋经济发展提供坚实支撑。
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文章报道了四川广安港2024年一季度取得近五年来最佳水运成绩，货物吞吐量、集装箱量等指标同比大幅增长。广安港已从内河码头转型为多式联运枢纽，开通23条航线，通过水、铁、公、空无缝衔接，显著降低企业物流成本并提升效率。面对枯水期等挑战，港口创新运输模式保障畅通，并获评国家3A级物流企业，为区域产业高质量发展注入动能。
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中远海能及其子公司拟与启东海工签订两艘巴拿马型原油轮建造合同，总投资约10.43亿元。新船计划于2028年交付，将采用生物燃料预留等清洁动力系统及节能智能化技术。此举旨在补充未来运力，优化船队结构，兼顾内外贸原油运输需求，巩固市场份额。
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中国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”将于2026年11月6日正式交付，较原计划提前近两个月。该邮轮总吨位14.19万，拥有2130间客房，可容纳5232名宾客，配备齐全的餐饮、娱乐与休闲设施。相较于首制船“爱达·魔都号”，建造效率提升20%，目前项目总进度已达96%，计划5月中旬出海试航。交付后将从广州南沙国际邮轮母港开启首航。
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4月12日，首列“蒙煤下水”煤炭班列抵达辽宁盘锦港，标志着“蒙东褐煤—铁路—盘锦港—海运”全链条物流通道正式贯通。此举打通了蒙东煤炭资源出海新路径，是盘锦港构建东北海陆大通道的关键突破，有助于优化煤炭运输结构、降低物流成本、提升运输效率，为东北及全国能源保供提供有力支撑。
